近年来，苏州市不断完善“丰”字形国家干线铁路网，如今“丰”字形国家干线铁路网将要划上纵向关键一笔。据苏州市交通运输局消息，通苏嘉甬铁路近日获得国家发改委工可批复，预计将于年内开工建设。

　　根据国家长三角地区城际轨道交通网规划，通苏嘉甬铁路作为长三角核心区域铁路主骨架之一，是北连山东、南接浙江的跨省沿海大通道的重要组成部分。

　　通苏嘉甬铁路也是苏州市目前规划的唯一一条南北向铁路大动脉，该项目的建设将彻底改变近代苏州无南北向铁路的现状，对于构建市域范围“丰字形”铁路骨架、完善苏州市综合交通运输体系、打造通苏嘉甬区域发展轴线、促进区域实现可持续发展等均有重要意义。项目建成后，北至南通、盐城、连云港、青岛，南至嘉兴、杭州，铁路将成为最快捷的客运交通方式。

　　苏州市交通运输局铁路建设处处长、苏州市铁路办规划计划处处长许高磊介绍，通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向“主动脉”。通苏嘉甬铁路的建成，将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板，实现长三角南北两翼客运快速化。

　　一起来看看苏州这张“丰”字形的大网吧！

　　苏州“丰”字形国家干线铁路网。

　　“第一横”是沪苏通铁路，正在建设的江苏南沿江城际铁路、沪苏通铁路二期；

　　“第二横”是已经建成的京沪铁路苏州段、沪宁城际铁路和京沪高速铁路；

　　“第三横”是在建的沪苏湖铁路。

　　纵向“一竖”是通苏嘉甬铁路。

　　“第一横”是沪苏通铁路，正在建设的江苏南沿江城际铁路、沪苏通铁路二期；

　　“第二横”是已经建成的京沪铁路苏州段、沪宁城际铁路和京沪高速铁路；

　　“第三横”是在建的沪苏湖铁路。

　　近年来，苏州瞄准“轨道上的苏州”建设目标，不断完善“丰”字形国家干线铁路网和环射布局的城际铁路和市域（郊）铁路网，铁路通车总里程大幅度增长，现有通车总里程约323.7公里。

　　同时，苏州现有在建铁路里程194.6公里，包含南沿江城际铁路、沪苏湖铁路、盐通铁路南通西至张家港段、沪苏通铁路二期、陆家浜铁路货场工程、苏锡常城际铁路太仓站和水乡旅游线城际铁路苏州南站预埋工程。